Dois novos viadutos e mais faixa na Washington Luís vão encurtar caminho em Mirassol

O prefeito de Mirassol, Edson Antonio Ermenegildo, se reuniu nesta quinta-feira (2) com representantes da Ecovias Noroeste Paulista para tratar de um pacote de obras considerado decisivo para melhorar a vida de quem precisa cruzar diariamente a Rodovia Washington Luís (SP-310). O projeto prevê a extensão da terceira faixa em mais um trecho da rodovia e a construção de dois novos viadutos dentro da área urbana do município.

Participaram do encontro o secretário de Trânsito e Segurança Pública, Milton Zanini, o secretário de Desenvolvimento Urbano, José Odilon Paschoal, além dos representantes da concessionária Tiago Carvalho, gerente de Engenharia, Osmar Nogueira, de Relações Institucionais, e Leon Gouveia.

Terceira faixa vai até ligação com Euclides da Cunha e Feliciano Salles Cunha

De acordo com a Ecovias, a Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) já autorizou o desenvolvimento dos estudos técnicos para a nova etapa das obras na SP-310. A principal intervenção é a implantação da terceira faixa entre os quilômetros 451,780 e 454,740, nos dois sentidos da rodovia, ampliando o trecho que já está em execução.

Na prática, isso significa que a terceira faixa será prolongada desde o acesso à Rodovia Euclides da Cunha (SP-320) e o principal viaduto de entrada de Mirassol, seguindo até a confluência com a Rodovia Feliciano Salles Cunha (SP-310). Para motoristas que usam diariamente esse corredor – muitos deles moradores de Mirassol, São José do Rio Preto e cidades como Bady Bassitt e Neves Paulista – a obra deve trazer mais fluidez, reduzir filas em horários de pico e aumentar a segurança em ultrapassagens.

Segundo o prefeito Edson Antonio Ermenegildo, a ampliação representa um ganho direto para quem depende da Washington Luís para trabalhar, estudar ou acessar serviços em cidades vizinhas. “É um dos principais corredores rodoviários da região. Com mais faixa disponível, vamos ter menos congestionamento e mais segurança para o usuário”, destacou.

Novo viaduto vai ligar Marcos Pino à João Batista Curti

Outro ponto central da reunião foi a implantação de dois novos viadutos em área urbana de Mirassol, obras que prometem encurtar caminhos internos e distribuir melhor o tráfego que hoje se concentra em poucos acessos.

O primeiro viaduto está previsto para o km 453 da Washington Luís, interligando a Avenida Marcos Pino à Avenida João Batista Curti, nas proximidades da empresa Facchini. Essa nova ligação deve facilitar o deslocamento entre importantes regiões da cidade, oferecendo uma alternativa para quem hoje precisa dar voltas ou enfrentar cruzamentos mais perigosos para ir ao trabalho, à escola ou ao comércio.

Viaduto na Neidi Maluli Fares vai atender região de novos empreendimentos

O segundo viaduto deverá ser construído no km 448, na altura da Avenida Neidi Maluli Fares, próximo ao empreendimento Setlife. A Ecovias pediu à Prefeitura estudos sobre a demanda de tráfego e projeções de fluxo viário, considerando os novos condomínios e empreendimentos previstos para aquela região.

A expectativa é que, com esse viaduto, moradores de bairros em expansão tenham um acesso mais rápido e seguro à rodovia e ao restante da cidade, sem depender apenas dos atuais retornos e cruzamentos. Para quem circula entre Mirassol, São José do Rio Preto e Bady Bassitt, a obra tende a reorganizar o trânsito em um ponto hoje pressionado pelo crescimento urbano.

Obras entre Mirassol e Rio Preto completam um ano

Na reunião, também foi apresentado um balanço das intervenções já realizadas pela Ecovias ao longo do último ano no trecho entre Mirassol e São José do Rio Preto, onde terceiras faixas foram implantadas. As obras completaram um ano de execução em maio e já vêm sendo sentidas na prática por quem passa diariamente pela SP-310.

Com a nova etapa autorizada e os estudos em andamento, Mirassol e região se aproximam de um redesenho importante da Washington Luís, com impacto direto na rotina de motoristas, empresas de transporte, estudantes e trabalhadores que se deslocam entre os municípios do noroeste paulista.