Obras na Washington Luís avançam entre Mirassol e Cedral

A Ecovias Noroeste Paulista mantém várias frentes de obras na Rodovia Washington Luís (SP-310), entre Mirassol, São José do Rio Preto e Cedral. O pacote, de R$ 450 milhões, é o maior programa de modernização da via na região desde o início das concessões em São Paulo e tem conclusão prevista para 2028.

O projeto inclui 26,9 km de terceiras faixas, 15,8 km de marginais, o alargamento e adequação de seis viadutos, construção de 11 novos, melhoria de dispositivos de acesso, readequação de quatro passarelas e nova iluminação.

Após um ano, já foram implantados 16 km de terceiras faixas entre Mirassol, Rio Preto e Cedral, restando apenas serviços finais de pavimento para entrega até o fim de 2026, além do alargamento do viaduto no km 449+300m, em Mirassol. Seguem obras de novas faixas entre os kms 442 e 444 e de terraplenagem entre os kms 440 e 436, onde também serão construídas marginais.

Na região do Aeroporto Estadual “Professor Eribelto Manoel Reino” (km 442+650m), em Rio Preto, estão em fundação dois viadutos: um para as terceiras faixas, no canteiro central, e outro na pista norte, ligado à futura marginal. Entre os kms 440+600m e 442 da pista sul, avança a marginal que ligará o acesso ao aeroporto à Avenida Juscelino Kubitschek.

No km 434, começou o alargamento da ponte sobre o Córrego dos Macacos, entre as marginais Percy Gandini e Mário Andreazza. Haverá ampliação da estrutura e interdições parciais, com desvios para pedestres e ciclistas.

Já no km 436, entre o Carrefour e a ligação com a BR-153, a área é preparada para um novo viaduto transversal e remodelação completa do entroncamento SP-310/BR-153, considerado um dos principais complexos viários da região.

Em Cedral, no km 425 da pista sul, seguem as obras de um novo dispositivo de acesso para o município de Potirendaba, com construção de rotatória. Os trabalhos vão até agosto de 2026; até lá, o retorno no km 421, também em Cedral, deve ser usado como alternativa.

Ao todo, serão 11 novos viadutos entre Cedral, Rio Preto e Mirassol, distribuídos entre os kms 436, 437, 439, 440 e 442, para marginais, terceiras/ quartas faixas e ligação sobre a BR-153 e sobre a própria Washington Luís. Parte dessas estruturas já está em execução.

A Ecovias afirma que o planejamento diário permite tocar várias frentes simultâneas, conciliando terraplenagem, fundações, ampliação de obras de arte especiais e implantação de marginais e novas faixas, sempre com barreiras de concreto, sinalização reforçada, monitoramento e apoio da Polícia Militar Rodoviária.

Motoristas de Mirassol e região são orientados a respeitar a sinalização temporária, reduzir a velocidade nos trechos em obras, manter distância segura e programar deslocamentos, já que bloqueios pontuais podem ocorrer. A expectativa é de mais segurança e fluidez na SP-310 quando o projeto estiver concluído.